منتدى استراحات زايد - مشكلة الحرارة بالفورد ؟؟؟؟؟؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اعضاء وزوار هذا المنتدى الغالي

لدي مشكله في سيارتي الخاصه ولي فترة اعاني منها برغم محاولاتي اللتي لم تفد
على هذا الغرار قررت ان استشيركم عموما والاخ لن امل من العطاء خصوصا

لددي فورد ماركيز 97
المشكله في حرارة المحرك؟

التجربه الاولى:
نظفت الرديتر والمكينه(برغم ان الماء كان نظيف) وتنظيف الرديترات من الخارج خاصه رديتر المكيف حيث كان علية طبقه من الزيت بسبب تهريب من الرقليتر(مبرد القير) وتم اصلاح التهريب

وتم التاكد من صلاحية الكلتش(كلتش المروحه)
وتم التاكد من صلاحية الخرطوش العلوي والسفلي(بعضها ينكمش عند زيادة السرعه فيضيق مجرى الماء ممايسبب ارتفاع الحرارة عند السرعه) وكانت ممتازه
الا ان هذه المحاول لم تجدي شيئا

المحاولة الثانيه:
ازالة تيرموستات المكينه(منظم الحراره) ورقمه 192درجة فهرنهايت نوعه موتركرافت اي 89درجة مئويه
فعلا نزلت الحراره واصبحت افضل ولكنها ترتفع في الخط كالسابق وايضا داخل البلد احياننا
واصبح الفرق عند ازالته فقط عند الوقوف الحرارة افضل من السابق وداخل البلد

علما ان الحرارة في المحاولتين ترتفع فوق النصف وعند زيادة السرعه او في المنطاق المغلقه نسبيا والسيارة في حالة الحركه(وليست سرعه)
الارتفاع يلاحظ عند ارتفاع درجة حرارة الجو في اي وقت
وايضا عند وصول السرعه فوق 120

علما ان المكيف لايعمل (كيف لو يعمل وهذا اللي جاري تركيبه)
ولايوجد اي تهريب للماء بالسياره
الرديتر صفه واحده عريض (شد بلد)
علما ان موتر الوالد 2002يحمل نفس الرديتر تماما والحراره ثابته صيفا وشتاء ماشاء الله

لحظ الصوره:
رقم 1 هنا تصل الحرارة لدي بالسيارة واعلى ان زادت السرعه(الافادة بدون تكييف)
رقم 2 بالصورة هو الموقع الاساسي لثبات الحراره مابين الخطين المتعرجين في عداد الحرارة
http://dc03.arabsh.com/i/00152/nm17r63oqezo.jpg

ارجو من اهل الخبرة افادتي ومن شار ما خاب
وبصراحه عما قريب سوف اعرض الموتر للبيع ولا ودي ابيعه وفيه مشكلة الحرارة براءة للذمه

وشكرا لكم على كل حال وبانتظاركم