صيانة الوكاله
 

الموتر برادو 2006 سته سلندر , شاريه قبل ثلاثة ايام وهو ماشي 107 الف
قبل امس خذيت موعد للصيانه عن طريق موقع تويوتا واتصلوا امس وعطوني رقم الحجز , رحت اليوم الصبح وتوني جاي قبل شوي
المهم
راجع الموظف ملف السياره وقال ان اخر تشييك للسياره كان على 40 الف في عام 2008 , والعداد الان 107 الف فتحتاج صيانه للمئة الف , طيب كم تكلف ؟ انا سأل , حوالي ثلاثة الاف ريال قال لي, طبعا سويت ولد نعمه وحاولت ان اخفي علامات الاضطراب, وش بتسوون بالزبط ؟ قال التالي :
غيار زيت مكينه مع فلتر - فلتر هواء المكينه - زيت القير والصفايه - تغيير زيوت الدفرنسات الامامي والخلفي - غيار زيت الدبل - تغيير صفاية بنزين - تغيير بواجي - تغيير جلود مساحات - تدوير الكفرات نجيب اللي ورى قدام واللي قدام ورى
التغييرات الاختياريه : فلتر هواء مكيف - سير مكيف
بعد هذا السرد وجدت انه مافيه داعي اني اسوي ولد نعمه , قلتله وش ذا الغلا الحين شوية زيوت وفلاتر بالسعر ذا , حاول يقنعني قاللي بالعكس السعر مناسب انت عارف ان زيت القير فقط ب 950 ريال
المهم تركته وقلت له بفكر واستخير المبلغ كبير ويوازي راتب موظف
وش رايكم بالسعر ؟؟؟
هل يحتاج اني اغير اللي يقول عليه ؟
بالنسبه لزيوت الدفرنسات والدبل قلتله كثير يقولون انها ماتتغير , قال هذي معلومات قديمه يتوارثها الناس من الاجيال السابقه يجب تغيير الزيوت كل 40 الف كيلو
كيف الوضع ؟؟؟؟