|
تسلم ع الصور والمعلومات يعطيك العافيه ع الطرح ونتريا الباقي ^^ |
يمزج رانج روفر 2010 الجديد بين العمل الحرفي والتصميم الداخلي المريح الذي يكمله نظام من مميزات تكنولوجية متقدمة. وتعطي القوة الحسابية الأعلى مع أقل مجهود هذا الإحساس البارع من التحكم الكامل في حين يكون السائق جالسا في موضع القيادة. تتضمن التكنولوجيا البارزة ما يلي :
http://www.landrover-me.com/meast/ar...09_239x720.jpg شاشات الكريستال السائل أداة ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور (ترانزستور رقيقة فيلم (تفت) --) شاشات الكريستال السائل تظهر النظرة الأولى على الأداة الفعلية التكنولوجيا الأخيرة لأداة ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور (أداة إلكترونية) ، وهي ثورة في توضيح المعلومات الخاصة بالسائق. شاشات الكريستال السائل وتستعمل أداة ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور (ترانزستور رقيقة فيلم (تفت) --) الجديدة التكنولوجيا ذاتها التي وجدت في الحاسوب المحمول العالي الجودة ويمكن جعل كلا منهما شخصيا وتكييفه من أجل ملاءمة مختلف ظروف القيادة أو الأفضلية للسائق. شاشات الكريستال السائل وفي خلال القيادة في الليل ، على المثال سبيل ، إن المشعل لأداة الكهربائي ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور (أداة إلكترونية) يلقي الضوء فقط على المعلومات الأساسية التي تظهر على عداد السرعة وعداد المسافات. بالإضافة الى ذلك ، في حين القيادة على الطرق ، تظهر المعلومات الديناميكية الأساسية في الوسط على شاشة ذات طبقة رقيقة جدا من الترانزستور مكملة بشاشة اساسية عبر اللمس وإثبات حالة السيارة القيمة جدا من خلال النظر الى الشاشة. وتتضمن الإبتكارات المثيرة الموجودة في مجموع الأداة ما يلي :
فتجعل هذه المميزات من القيادة في ظروف صعبة أكثر سهولة. يتبع >> |
http://www.landrover-me.com/meast/ar...E9_239x720.jpg شاشة لمس بقياس 7 إنش مع تكنولوجيا مزدوجة الرؤية إن واسطة الوجهة هي الشاشة عبر اللمس العالية الثبات والتي تعتبر الأولى عالميا في عالم تصميم السيارات. دي في دي وتعني الرؤية المزدوجة ، على سبيل المثال ، أنه يمكن للسائق استعمال نظام الملاحة عبر الأقمار الإصطناعية في حين يشاهد الراكب في المقعد الأمامي فيلم. كما يسمح لك السطح البيني الحدسي للشاشة عبر اللمس ونظام التحكمات في التحكم والسيطرة على كل وجه من السيارة من نقطة واحدة بما فيها :
نظام التسلية المتطور في السيارة يتميز نظام التسلية في السيارة الرائع والذي يحتل أعلى المراتب ، نوعية من الصوت لأكثر الأنظمة السمعية فطنة. هارمان كاردون ويتم إضافة 720 وات والنظام الصوتي المؤلف من منطق سرور 14 7 بخيار إضافي : 1200 وات مروع مع 19 نظاما صوتيا هارمان كاردون 7 منطق النظام (تحقق من المورد للتيسر). أما الأنطمة الصوتية الخمس الإضافية العالية القوة فتدخل في كل من الأبواب مع غيرها من الأنظمة الموجودة في وسط الوجهة ، مقدمة صوتا مرتفعا وواضحا وجودة عالية ضمن التصميم المرئي ذاته. ويوسع نظام الترتيب العالمي بواسطة سطح بيني سمعي محمول جديد يسمح بتشغيل والتحكم في الملفات السمعية من نطاق واسع من المصادر عبر شاشة لمس جديدة وحدسية تبلغ 7 إنش. آي بود كما يتضمن الجهاز الموجود في وسط مسكة اليد التابعة للسائق 3.5 ملم من التجويف الإضافي ومكان [أوسب بال خاص ووسيلة إتصال مخصصة. ولا يمكن للجهاز التفاح من المصمم للاند روفر حصريا ، أن يفلت من التجويف وحتى في ظروف قيادة صارمة. ويتضمن هذا التعزيز لنظام التسلية في السيارة ما يلي :
http://www.landrover-me.com/meast/ar...B0_239x720.jpg نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية إن نظام الملاحة عبر الساتل الجديد والمرتكز على قرص الأقراص الصلبة سهل الإستعمال ويوفر حساب أسرع للطرقات وتغطية أكبر للخرائط وثقة أكبر. وتظهر الرسوم البيانية والمعلومات بشكل أكثر وضوحا على قائمات أقل ولكن أكثر حدسا. في حين تستمر الخرائط الخاصة بكفاف الطرقات وتعليم الطرقات في إبقائك على معرفة بالمكان حيث تريد الذهاب والمكان الذي كنت فيه والطريق الى المنزل. http://www.landrover-me.com/meast/ar...1C_239x720.jpg نظام الكاميرا المحيط الجديد وكاميرا الرؤية الخلفية يستعمل نظام الكاميرا الجديد المحيط خمس كاميرات توضع حول السيارة من أجل توفير رؤية كاملة تصل الى 360 درجة على الشاشة عبر اللمس. تساعد الرؤية الظاهرة على الشاشة في ضمان السائق على تجنب أشياء تقع خلف ناظريه وتعطي الرؤية الحية على نقاط الإتصال غير الواضحة. وتظهر الأنظمة المساعدة على قطر نظام الكاميرا على أنها الأنظمة الأولى في رانج روفر لتزويد السائقين كذلك بزاوية من المقطورة عند التحرك في إتجاه معاكس. ويتلاءم نظام الكاميرا المحيط تماما لمزيد من مهمات القيادة المعقدة مثل قطر يخت او عربة حصان وهي اكثر قيمة عند استعمالها بالتزامن مع كاميرا الفيديو VENTURECAM الإختيارية اللاسلكية في لاند روفر. وتوفر كاميرا مثبتة بأناقة في الخلف الصورة الخلفية في جميع اشكالها فتجعل من السهل توقيف السيارة. ولكن في المقابل ، إنها تنقل تلقائيا صورة ملونة على زاوية واسعة الى الشاشة عبر اللمس الموجودة في الوجهة الامامية من أجل إظهار الصورة الخلفية والمنطقة المحيطة بها. يتبع >> |
المحرك و النقل http://www.landrover-me.com/meast/ar...6B_239x720.jpg المزيد من القوة ونظام تكرير جديد ونظام توفير للوقود رباعي الدفع أفضل في هذه السيارة بالدفع على العجلات الأربع الأكثر قدرة ورفاهية في العالم. إنه رانج روفر الجديد بمحرك V8 2010 الذي يتضمن محرك ديزل الأكثر رواجا TDV8 ومحركين جديدين : اليسار إلى اليمين - V8 السوبرشارجد و اليسار إلى اليمين - V8 ذات قدرة أكبر وأداء أفضل لم يشهد له سابقا. يحسن محرك V8 اليسار إلى اليمين ، السوبرشارجد استهلاك الوقود بنسة 7.3 الى 14.9 ل / 100 كلم في الدائرة المرتبطة ويقلل من إصدار ثاني أوكسيد الكربون CO2 بنسبة 7.4 ٪ الى 348 غ / كلم على الرغم من الزيادات الأساسية في كلا القوتين لغاية 510PS (29 بالمئة) و عزم التدوير لغاية 625 نيوتن متر (12 بالمئة) ، بالمقارنة مع السوبرشارجد السابق بسعة 4.2 ليتر. وتوازن الإنبعاثات التي تنتج في الجمعية بشكل دقيق عبر البرامج المنتقاة حول العالم بمساعدة مزود التوازن الموجه climatecare.المحرك السوبرشارجد اليسار إلى اليمين - V8 القوة القصوى : 375 كيلو وات @ 6،500 دورة في الدقيقة عزم التدوير الأقصى : 625 نيوتن متر (461 £ قدم) استهلاك الوقود : 14.9 ل / 100 كلم (دورة مشتركة) يبلغ محرك V8 اليسار إلى اليمين ، السوبرشارجد ، قدرة رانج روفر القصوى ، مستويات لا يمكن تخطيها من الاداء مع نتاج من الطاقة يبلغ 510 حصانا. ويجمع محرك V8 بسعة اليسار إلى اليمين ، 5 ليتر والذي يعتبر المحرك الأقوى والأكثر ملائما لرانج روفر على الإطلاق ، التعذية الإسترجاعية لاداء رانج روفر السوبرشارجد القديم و 14 ٪ من توفير الوقود. يتميز اليسار إلى اليمين الجديد المحرك V8 - البنزين بما يلي : -- إنتقال أوتوماتيكي لست درجات محسنة من السرعة التي تعدل من اجل زيادة الأداء. -- كوماند لإستجابة أفضل وتغييرات للأنظمة. -- التحكم بالصمام الخانق (القيادة حسب السلك) جانبيا وتحريك عمود الحدبات -- نظام التوقيت المستقل المزدوج عمود الحدبات في والمتغير ، إنها الأولى صناعيا يعمل السوبرشارجد من الجيل الأخير شاحن على اليسار إلى اليمين - V8 على طول مشعب المسرب المتنوع والمؤلف من مرحلتين من أجل تحسين تدفق الهواء لسرعة منخفضة لعزم التدوير وسرعة مرتفعة للطاقة. المحرك السوبرشارجد اليسار إلى اليمين - V8 القوة القصوى : 375 كيلو وات @ 6،500 دورة في الدقيقة عزم التدوير الأقصى : 625 نيوتن متر (461 £ قدم) استهلاك الوقود : 14.9 ل / 100 كلم (دورة مشتركة) يبلغ محرك V8 اليسار إلى اليمين ، السوبرشارجد ، قدرة رانج روفر القصوى ، مستويات لا يمكن تخطيها من الاداء مع نتاج من الطاقة يبلغ 510 حصانا. ويجمع محرك V8 بسعة اليسار إلى اليمين ، 5 ليتر والذي يعتبر المحرك الأقوى والأكثر ملائما لرانج روفر على الإطلاق ، التعذية الإسترجاعية لاداء رانج روفر السوبرشارجد القديم و 14 ٪ من توفير الوقود. يتميز اليسار إلى اليمين الجديد المحرك V8 - البنزين بما يلي : -- إنتقال أوتوماتيكي لست درجات محسنة من السرعة التي تعدل من اجل زيادة الأداء. -- كوماند لإستجابة أفضل وتغييرات للأنظمة. -- التحكم بالصمام الخانق (القيادة حسب السلك) جانبيا وتحريك عمود الحدبات -- نظام التوقيت المستقل المزدوج عمود الحدبات في والمتغير ، إنها الأولى صناعيا يعمل السوبرشارجد من الجيل الأخير شاحن على اليسار إلى اليمين - V8 على طول مشعب المسرب المتنوع والمؤلف من مرحلتين من أجل تحسين تدفق الهواء لسرعة منخفضة لعزم التدوير وسرعة مرتفعة للطاقة. محرك TDV8 اليسار إلى اليمين ، القوة القصوى : 271 دورة في الدقيقة [email protected] عزم التدوير الأقصى : 640 نيوتن متر (472 £ قدم) استهلاك الوقود : 25.4 ميلا في الغالون (دورة مشتركة) يتم تصميم اليسار إلى اليمين الديزل محرك TDV8 ، بشكل خاص ، وهو المحرك الأقوى الذي شهده الرانج روفر ، من أجل التكرير وللعمل على الزوايا القصوى اللازمة من أجل توفير قدرة بارزة على الطريق. كما هو مجهز جيدا لتلبية حاجات قيادة السيارة على الطريق. كما يتميز محرك TDV8 اليسار إلى اليمين ، المنتج في مصنع يعتمد على طاقة الرياح ، بازدواجية الإنتقال الأوتوماتيكي لست درجات مصقولة ومستجيبة من ZFHP26. بالإضافة الى أجهزة حماية سوء تعبئة الوقود في محرك ديزل الجديد التي تساعد على الوقاية من حدوث أية حوادث في المضخة لأنها تبقى أقرب الى فوهات البنزين / من دون رصاص منها الى ملاءمة رقبة الديزل لملأ الفجوات. نظام المكابح المتطور يتميز نظام المكابح المتطور بالسيطرة بأقل جهد ممكن وبقدرة كاملة. فسيارة رانج روفر الجديدة هي مجهزة الآن بنظام مكابح جديد تم تجديده وتحديثه بشكل شامل من أجل توفير قدرة توقيف معززة وشعور أفضل بالأمان لدى السائق. تم تطوير نظام المكابح اليسار إلى اليمين البنزين لمحركات - V8 في رانج روفر بالتنسيق مع الإختصاصي في اداء المكابح بريمبو الخرائط المواضيعيه ، في حين صممت المكابح الخاصة بمشتقات محرك الديزل اليسار إلى اليمين ، TDV8 وفقا لطراز شاحن سابق. وتزود أنظمة المكابح الثلاث سيارة رانج روفر الجديدة بقدرة هائلة من الإستجابة من أجل ضمان قيادة واثقة وآمنة. يتبع >> |
| الساعة الآن 07:44 AM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.5.2 TranZ By
Almuhajir