نصيحه لاصحاب الباترول 4500
 

يا اخوان اناكانت تجربتي مع الباترول صعبه من ناحيه الحراره
والحراره كانت دائما علي خط الربع واذا وقفت والمكيف شغال وتاخرت شوي ارتفعت فجاه للنص
واذا عسرت الموتر او اذا كنت توي واقف من خط ارتفعت
واذا طفيته وحرارته الربه ورجعت اشغله بعد 5 دقايق اتفاجئ واذا هي النص
وهذا ممكن يسبب شعر للراس المكينه
وكانت المشكله عندي هي تماتيك المروحه
وركبت ما يقارب 8 كلتشات ولا فيه فايده رحت لقطع الغيار وعطان اكثر نوع الي ياباني والي اصلي والي ما ادري ايش وكل محل يعطين شكل مختلف يعني مو متفقين علي نوعيات وحده
وابشركم تخسرت وركبت تقريبا كل الانواع وانا ما ودي والله تمر عليكم مثل ما مر علي
وكنت من اشد الاعداء للمراوح الكهرب علي اساس انهن ما ينفعن ولا به شي مثل البلد
وانا يا اخوان الي الان اقول ما مثل البلد بس اذا كانت قطع الغيار كلها مغشوشه مالك الا البديل بتقولون رح للوكاله والله العضيم اني رايح للوكاله ومشتري كلتش ب 950 ريال يقولون ان هذا هو الاصلي الي اعلي درجه ولا نزل ولا ريال
وماودي اطول عليكم(يقالي ما طولت :d )
البديل هي مراوح سوبارو بس ماراح تنجح معكم الا بشرط وهو تبديل بلف الحرارح من درجه حراره 76.5 الي82 درجه مئويه والبلف الي يركب عليه هو بلف الباثفاندر 2002 يجي 82 درجه وتجي قطعه زائده من تحت ممكن لازم تشيلها ويصير عندك مثل البلد وراح تكون الحراره علي الربه وراح يحتمي الحمو الي ما يخليك تقرب الكبوت لانهكان اول معذبنا بالحمو والحراره
والي يشكل عليه شي ممكن يراسل علي الخاص بالنسبه للبلف الباثفاندر ومع السلامه واسف علي التاخير.