السلام عليكم

نصيحة أخوية

ابعد عن زيت غسيل المكينة لأنه تسبب بتخبيط مكاين كثيره وضررها اكثر من نفعها

لكن اذا تبي تنظف اماكن تزييت المكينه من الداخل

لازم تفضي الزيت لآخر قطره ولا تنسى تفك الغطاء
وتمسح الصرة و العيار
وتغير السيفون ( أصلي من الوكاله أو موزع معتمد ) احذر التجاري
ونظف المكان اللي حول فتحة تعبئة الزيت وفتحة عيار الزيت من الوسخ والغبار ( لكن لا يطيح الوسخ والغبار داخل المكينة ! )

امش على الزيت 5 الاف وغيّر الزيت والسيفون

كذا ان شاء الله مكينتك نظيفه ومن احسن ما يكون

غير الزيت كل 5 الاف مرة مع السيفون ومرة بدون تغيير السيفون


لأن أصلا زيت المكينة العادي وظيفته يزييت المكينه ويمتص الغبار والاوساخ اللي بالمكينة

لكن خلال الـ 5 الآف , عاير الزيت كل فترة وفترة

بعض المكاين والسيارات ينقص زيتها كثير
وبعضها ينقص شوي
وبعضها ما ينقص

اذا بغيت تزيد الزيت , لا تخلي الزيت يتعدى العلامة اللي فوق ( عشان ما تنفقع صوف المكينه وتبدأ تهرب زيت )


عيار الزيت انواع حسب السيارة

عيار عن عيار يختلف ( بعضها فيها حفر صغيره , بعضها فيها زي النقشه , بعضها فيه H و L )

لكن المهم انه ما يتعدى العلامة العلويه ولا ينقص عن العلامه التحتيه
سواءا حفرة صغيره أو نقشه أو الخ ...












وتذكر ان الوسوسه الزائده ضررها اكثر من نفعها
يعني يجيك واحد مثل يقول
بغسل المكينة من الخارج بالماء والصابون ( تنظيف بالهواء يكفي )
او بغسل المكينة من الداخل بزيت الغسيل ( تغيير الزيت مع السيفون يكفي )
او او او
الخ ...


كثير من البناشر هذا اذا مو كلهم
للأسف يزيدون الزيت عن الحد الموصى به من الشركة الصانعة

يعني مثلا سياره تاخذ 4 علب وربع , يعبي لك 4 علب ونص

أو 4 علب ونص يعبي 5 علب مثلاً

انصحك الكل بأنه يقرأ كتالوج سيارته ويعرف كم تاخذ سيارته زيت مع السيفون وبدونه


اذا الزيت اللي تستخدمه ينحرق بسرعه وتقل لزوجته

جرب :

فوكس سوبر جي تي 20w50

بترومين الترا سفن 20w50 ( جربته بعد فوكس احس انه يثقل على المكينة ويقلل عزمها )

انا ما جربت الا الزيوت هذي
وما اقدر احكم على الزيوت الثانيه

لكن

أقرا كتالوج سيارتك قبل ( لأن بعض المكاين ما يصلح لها الزيت الثقيل )

وطبيعي ان الزيت الثقيل يقلل عزم السياره شوي

تقدر تستخدم 10W30 بالشتاء وتحس بالفرق

ولا اتحمل مسؤولية تجربتك للزيت الثقيل