السفينة ايونا واقع أم خيال ؟؟؟

محروم.كوم · #1 09-28-2010, 11:10 PM

منذ فترة ليست بالقصيرة و انأ أغوص في حطام السفينة ايونا وفي كل مرة أتسأل عن قصة السفينة وكيفية غرقها وفي أي عام ؟؟ ولكني لم أجد الإجابة الوافية لهذه التساؤلات رغم البحث المضني عن أي معلومة يمكن أن تقدم و لو جزء بسيط من حقيقة الموضوع الذي حدث لغرق هذه السفينة , و أثناء البحث وجدت رسالة منشورة من قبل الشخص الذي اكتشف الحطام في عام 1980 وقمت بترجمة الرسالة (أرجو أن تسامحوني على سوء الترجمة) و استغربت كثيراً من محتواها مما استدعى أن أقوم و مجموعة من الزملاء بزيارة الحطام لاستكشاف حقيقة الموضوع وكان الفريق مكون من:

تركي بخش : دايف ماستر , مروان العروي : انقاذ , عمر باعطية : انقاذ , رياض الحجام : انقاذ و محدثكم الفقير لله

وتم الترتيب للرحلة من منتجع دولفين بيتش

واضع بين يديكم الصور و مقاطع الفيديو التي تم التقاطها خصيصاً للنقاش مع أعضاء و مشرفين مكشات حول صحة الموضوع

و ألان أترككم مع الرسالة الموجهة من مكتشف السفينة الى صديق له

وجدنا الحطام في عام 1980 عن طريق الصدفة , و كان لا يزال على حاله الأصلي وقد حكمنا على ذلك من خلال القطع الأثرية المتناثرة على سطح الحطام و الغواصون لا يمكن أن يتركوا مثل هذه الأشياء بدون انتشالها.

استمتعنا باكتشاف الحطام لمدة عام تقريباً و استنتجنا بأن السفينة ارتطمت بالشعب المرجانية بسرعة كبيرة جداً حيث كانت الصحون و القوارير و أشياء أخرى في غرفة الطعام منثورة إلى الإمام كأنها تعرضت لصدمة في مرساة السفينة , صافرة البخار في المدخنة مائلة إلى الأمام بزاوية 45 درجة و هذا يعطي مؤشر بأن السفينة تعرضت لعملية توقف مفاجئ.

بعد البحث عن الخزنة في جميع أنحاء السفينة من الداخل , اكتشفنا بأنها كانت موجودة على السطح في مكان ظاهر. بعد فحص الحديد الخاص بالكابينة الموجودة في داخلها الخزنة و جدنا بأن الحديد قد تم تدميره بالنار و الكابينة الخشبية احترقت ايضاً .

وجدنا بعد فتح الخزنة أنها تحتوي على الرماد فقط و كان القفل النحاسي الخاص بالخزنة سليم و يعمل بكفاءة وقد ختم بختم " صاحبة الجلالة شوب و أولادها " ويوجد بها رقم تسلسي و عنوان شارع كنيسة في لندن. لكن اسم شوب المكتوب في الختم لم استطع ان افهمه لذلك قمت بزيارة العنوان الموجود في لندن ولم أجد شيء يدل على شركة الأقفال. بعد ذلك اكتشفت بأن الشركة كانت و ربما لا تزال واحدة من اكبر علامات الأقفال في أوروبا , لكن عندما أحضرت القفل لهم لم يكن هناك أي سجلات تشير إلى من قام شراءه و كان هناك ملاحظة بأنه تم صنعه عام 1875 .

وجدنا طبق في غرفة الطعام محتوم بأسم " ايونيا " و اعتقدنا بأنه اسم السفينة و بحذر قمنا بالنزول إلى بدن السفينة لنصل إلى قياسات المحرك التي يمكننا الحصول عليها. بعد ذلك قمت بأخذ المعلومات التي وصلنا إليها إلى لندن و وجدت بأن هناك سفينة مطابقة لها غرقت بواسطة غواصة ألمانية عام 1915 , الاسم و القياسات و معلومات المحرك تطابقت بشكل كامل , و بعد مراجعة السجلات وجدت إن السفينة محسوبة من خسائر الحرب العالمية الأولى بما أن الألمان و العثمانيون كانوا حلفاء في الحرب العالمية الأولى.

جميع متعلقات المحرك كانت مصنوعة في انجلترا و مع ذلك هناك أرقام عربية محفورة بشكل غير متقن على النحاس. البوصلة كانت انجليزية الصنع أيضا . وقد كنت قد قرأت عن رجل انجليزي كان يبحر بنفس خط الملاحة بين مصر و بريطانيا

نظراً لكثرة الصور و مقاطع الفيديو سوف اقوم بنشرها تباعاً

__DEFINE_LIKE_SHARE__