«الطرق» تخالف 84 مدرسة في دبي

خـوار تلي · #1 02-27-2010, 11:46 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

سجّلت مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات 248 مخالفة ضد 84 مدرسة في دبي، لم تلتزم بقوانين وتشريعات نظام النقل المدرسي، ضمن حملات تفتيشية مكثفة على مدارس دبي في ديسمبر الماضي، وبلغت قيمة المخالفات 70ألفاً و700 درهم.

وأفاد مدير إدارة الامتياز والرقابة بالإنابة في المؤسسة منصور رحمة الفلاسي، أن «قيمة الغرامات تراوحت بين 50 درهماً إلى 500 درهم، بحسب طبيعة المخالفة، إذ حرر مفتشو المؤسسة ضمن الحملة التي شملت 448 حافلة مدرسية، 248 مخالفة عدم الالتزام بالمعايير والمواصلات التي تضمنها قانون النقل المدرسي».

وأشار إلى أن «المخالفات المرتكبة تصدرتها مخالفة عدم الالتزام بمواصفات الشكل الخارجي للحافلة بـ68 مخالفة، تلتها مخالفة قيادة الحافلة المدرسية من قبل سائق غير مصرّح له أو بتصريح منتهي الصلاحية بـ56 مخالفة، ثم مخالفة الحافلة لشروط معايير السلامة بـ45 مخالفة، والتزمت المدارس بثلاث بنود، منها وضع تصريح الحافلة في المكان المخصص له، وإبراز تصريح السائق لمأمور الضبط القضائي وتشغيل ذراع التوقف الإلكتروني عند استخدام الحافلة في نشاط غير النقل المدرسي».

وحرر مفتشو المؤسسة 100 مخالفة خلال سبتمبر الماضي، سجلت ضد حافلات غير ملتزمة بقوانين وتشريعات نظام النقل المدرسي، ضمن حملات تفتيشية مكثفة على 33 مدرسة في دبي، انطلقت بعد انتهاء المهملة المحددة (6 أشهر)، لضمان توافر كل الاشتراطات في الحافلات المدرسية. واندرجت المخالفات تحت بند مخالفة معايير السلامة وعدم الالتزام بالمواصفات الداخلية والخارجية للحافلة، وحررت مخالفات ضد بعض المدارس التي استعانت بسائقين لا يحملون رخص قيادة متخصصة، إضافة إلى عدم تعيين مشرفين أو مسؤولين مباشرين لمتابعة الطلاب في الحافلة، وتسيير حافلات دون تغيير ملكيتها، كما تم ضبط مخالفات لسائقين يقودون بسرعة تزيد على الحد المسموح به (80 كيلومتراً في الساعة) وأظهرت الحملة التزام 350 حافلة بمعايير السلامة وتطبيقها لمواصفات نظام النقل المدرسي.

وحدد نظام النقل المدرسي مسؤوليات إدارات المدارس والجهات المشغلة وسائقي الحافلات، مطالباً إدارات المدارس بتوفير حافلات لنقل الطلاب مع تحديد خطوط سير الحافلات ومقاعد الطلاب، وتخصيص المقاعد الخلفية في الحافلات للطالبات والأمامية للطلاب، ويُمنع اختلاطهم في الحافلة بشكل عشوائي.

كما اشترط النظام تعيين مشرف من قبل المدرسة ليكون مسؤولاً مباشراً عن متابعة حافلات المدارس، ومرشد على الأقل في كل حافلة، وحظر نظام النقل المدرسي مزاولة نشاط نقل الطلاب في دبي، دون الالتزام بالاشتراطات والمتطلبات الواجب تطبيقها في الحافلات، سواء المملوكة للمدرسة أو المستأجرة من الجهات المشغلة، كما حدد النظام مواصفات للحافلات المدرسية واشتراطات الشكل الخارجي والداخلي لها، إضافة إلى معايير السلامة للحافلات المدرسية، التي ركز عليها النظام، منها ألا تزيد سرعة الحافلة القصوى على 80 كيلومتراً في الساعة، وتخصيص حقيبة للإسعافات الأولية بحجم يختلف حسب عدد الطلاب، ويمنع تشغيل حافلات لنقل الطلاب تجاوز عمرها 15 سنة، كما يجب توفير أحزمة أمان ذات نقطتي التقاء على المقاعد المكشوفة، ويجب أن تكون جميع المقاعد الأخرى مجهزة، بحيث يمكن إضافة أحزمة أمان في المستقبل، وعدم وجود أطراف حادة في جميع أنحاء الحافلة الخارجية.

كما يشترط وجود مخرج واحد من السقف إذا كان عدد المقاعد بين 28 إلى ،50 ومخرجين للحافلات التي تزيد مقاعدها على ،50 وتوفير نظام إخماد الحرائق داخل مقصورة الركاب، كما يجب أن تفتح الأبواب إلكترونياً من قبل السائق.

الامـــــــــــــــارات اليــــــــــــــــوم ... __DEFINE_LIKE_SHARE__