مجموعة من المقالات عن زيوت المحركات للي فكرتة بسيطة عن الزيت و حاب يتعمق أكثر

محروم.كوم · #1 01-16-2013, 01:30 PM

السلام عليكم
إن شاء الله دمتم بخير
حبيت نتشارك في مجموعة من المقالات عن زيوت المحركات للي فكرتة بسيطة عن الزيت و حاب يتعمق أكثر

زيت المحرك (زيوت المحركات)

هو زيت يستخدم لتزييت محركات الاحتراق الداخلى. الغرض الأساسي هو تزييت الأجزاء المتحركة، كما يقوم أيضا بتنظيف، ومنع تآكل, وتحسين الأداء, وتبريد المحرك بإبعاد الحرارة عن الأجزاء المتحركة. يتم اشتقاق الزيت من البترول والمواد الكيميائية غير البترولية المستخدمة في الصناعات البترولية. يتكون الزيت عامة من المواد الهيدروكربونية، والمركبات العضوية التي تتكون بالكامل من الكربون والهيدروجين.

معظم الزيوت تستخرج من نفط هيدروكربونى أثقل, وأكثر سمكا يستخرج من النفط الخام, مضافا إليه مواد لتحسين خصائص محددة. من أهم خصائص الزيت التي يعتمد عليها في تزييت الأجزاء المتحركة هي اللزوجة. يجب أن تكون اللزوجة عالية بالقدر الذي يحافظ على تشحييم وتزييت الأجزاء دوما، كما يجب أن تكون منخفضة بالقدر الذي يسمح للزيت بالحركة بين أجزاء المحرك. مؤشر اللزوجة هو مقياس لمدى تغيير لزوجة الزيت مع تغيير الحرارة.خاصية أخرى للزيت هي الرقم القاعدى؛ وهو مقياس لدرجة امتصاص الزيت للمواد القلوية، مما يعمل على تحييد الأحماض. وبالمقابل هناك خاصية الرقم الحمضى؛ وهو مقياس لدرجة امتصاص الزيت للمواد الحمضية.قامت جمعية منهدسى السيارات (SAE) بوضع نظام تكويد رقمى لتصنيف زيوت المحركات وفقا اللزوجة الحركية. تصنيفات الجمعية تشمل : 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 و 60. بعض هذه الأرقام ربما يبدأ بحرف دابليو (W), الذي يرمز إلى الشتاء -بالانجليزية- أو درجة اللزوجة المبدئية في درجات الحرارة المنخفضة. اللزوجة تحسب بالوقت الللازم لكمية الزيت المعاييرة لكى تمر من خلال فتحة المعاييرة في درجة حرارة المعاييرة. كلما زاد الوقت، زادت اللزوجة وبالتالى زادت الدرجة.المصدر http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%B2%...AD%D8%B1%D9%83لكم من المقالات بقلم : محمد ديوانhttp://kenanaonline.com/users/ALDEWA...9/posts/135204زيت المحرك..خطأ صغير قد يكلف الكثير!!من أهم عوامل الحفاظ على محرك السيارة هو مراقبة الزيت باستمرار، خاصة في البلدان الحارة لأن الزيت يعمل على خفض درجة حرارة المحرك من خلال تقليله لاحتكاك أجزائه. ومن المعروف أن 65% من إجمالي استهلاك المحرك يحدث خلال تشغيله وهو بارد، ولكي تجعل المحرك يعمل في درجة حرارته المثلى أثناء السير يجب استخدام زيت متعدد الدرجات وعالي الجودة.

ويتم فحص زيت محرك السيارة ومستواه من خلال التأكد بأن يكون مستوى الزيت غير ناقص حسب الدرجة التي يعطينا إياها مسبار قياس الزيت، وفي حال وجود نقص يجب إكماله بإضافة زيت جديد متعدد الدرجات.كما إن توفر زيت الفرامل وبالمستوى المطلوب ضروري لعمل الفرامل بالشكل الصحيح، ونقصه قد يسبب ما لا تحمد عقباه، أيضا يجب التأكد من أن مستوى الزيت في علبة التروس ( Gearbox ) يصل إلى العلامة الصحيحة كي تضمن عمل ناقل الحركة بشكل طبيعي.يستحسن استخدام أنواع جيدة من الزيوت،لأن الزيت الرديء يسبب التلف لمحرك سيارتك، لذا اهتم بعملية تغيير الزيت ومراقبة ذلك حتى تضمن أن الزيت الذي تم تغييره لسيارتك هو نفس النوع الذي طلبته.يجب التأكد من عدم تسرّب الزيت من المحركأو أجزاء السيارة المختلفة، وذلك بوضع قطعة من الكرتون تحت السيارة في الليل، وفي الصباح إذا وجدت علامات للزيت على الكرتون حاول عرضها على الميكانيكي لإصلاح الخلل لكيلا يتسبب ذلك في خلل أكبر أو مخاطر محتملة أو تكاليف أكثرمن المعروف حسب الشركة الي اشتريت منها السيارة حسب جدول الصيانة من تغير الزيت و تعمل الصيانة الدوريةبعض الشركات بعد كل 5000 كيلومتر كما في هيونداي و بعض سيارات كرايسلر و أيضا كيا و ممكن تويوتا و بعضها كل 8000 كيلومتر مثل فورد و بعضها 10000 كيلو مثل بعض سيارات دودج و بعضها 15000 مثل فولكس واجن و الغير الكثير مثل أودي و بورس حسب نظامهم.طبعا عارفين معيار الزيت عن طريق إنك تأخذ مقياس معيار الزيت المعروف بالصورة الموجودة أسفل

من المقالات الجميلة في زيوت المحرك و أنواعها بقلم ولد المدينة

http://vb.arabseyes.com/t34575.html

ما هو الاحتكاك و ما يعني هذا المصطلح ؟

- الاحتكاك هو مقاومه الحركه بين سطحين متلامسين و اقلب الاحيان يصاحبه تأكل الاسطح المتلامس و ينتج عن ذلك
زيداد درجه الخلوص ( الفضاوه ) و الي يأدي الي :

1- فقد جزئ كبير من القدره اثناء الاحتكاك .

2- تزداد درجه الحراره الاجزاء المتحركه و المحتكه .
ويحصل الاحتكاك في محرك السياره بين الشنابر ( رنج البستن ) البستن و جدار القرفه و العامود المرفق مع الكراسي .

ومن هنا وضعو الزيت بين الاسطح لتحافظ علي الاسطح يتراوح سمكها 0.001 الي 0.002 .

- و علي فكره كلما زاد الاحتكاك و التأكل يجب استخدام زيت اعلي لزوجه .

__ انواع الاحتكاك __

1- الاحتكاك الجاف :

هو احتكاك بين جسمين جافيه لبعضهم البعض وكلما زاد خشونه الجسمين زاد الاحتكاك و ارتفعه درجه الحراره .

و لا يوجد سطح املس بمعني الكلمه يعني لا يوجد سطح املس .

2- الاحتكاك اللزج :

اذا فصل غشاء من الزيت بين جسمين فتغل نسبه الاحتكاك .

3- الاحتكاك ذو الغشاء الجزئي :

يعني بغشاء الجزئي غير متكامل من الزيت يحدث بين الاسطح المنزلقه و يحدث احتكاك معدني بينهم .

اهم خواص زيوت التزيت· ان يكون ذو سيوله كافيه لتخلخل داخل الاماكن الضيقه و الصغيره .· ان يكون الزيت له القدره علي المحافظه علي درجه لزوجته علي اكمل وجه .· ان يكون مقاومه كبير للاحتراق عند الدرجات الحراره العاليه .· مقاومه الزيت لعمليه التأكسد التي تحدث له عند ارتفاع درجه الحراره و هذي الماده تسد الممرات.· يجب ان يكون مقاومه للرغاوي الفقاقيع كي لا ينسكب الزيت من فتحه التهويه .· ان يكون الزيت مقاوم للصده .
س- لماذا يحب علينا تغير الزيت كل فتره معينه؟

1- الاكسده : يتحول فيها الزيت في الاماكن درجه حراره عاليه مثل شنابر البستن الي مركبات صمغيه اسفلتيه

وهذا يأدي و يسبب التصاق حلقات البستن الشنابر بمجاريها مما يأدري الي صعوبه التشغيل و هم تعمل علي تلف المحرك .

2-تلوث الزيت : وله اسباب عده مثل تلوث الزيت بسبب نواتج الاحتراق كجزيئات او مركبات الرصاص و قد تترسب الزيوت الغير المحترق عبر الشنابر .
انواع زيوت التزيت :

زيوت معدنيه : تستخرج من البترول الخام وهو انسب الانواع استخداماً و الادراه بها اسهل .

زيوت حيوانيه : وهي تستخرج من شحوم الحيوانات .

زويت النباتات : هي تستخدم كزيوت التشحيم حق المفاصل ينفع حق الانسان بعد .

مقياس لزوجه الزيت :

يمكن قياس لزوجه الزيت علي حسب مقياس انجلر هي عباره عن لزجه الزيت لمرور كميه من الزيت قدرها 200 سانتي متر مربع .

وقد اتفقت الشركات الاوربيه علي انه لزوجه الزيت في الصيف 9-12 درجه انجل عند 50درجه وزيت الشتاء 4.5-8 درجه انجلر عند 50 درجه حراره .

ولقد وضعه الجمعيه وضع مواصفات قياسيه للزوجه الزيت وهي 10 _ 20 _ 30 _ 40 _ 50 _ 60_ 70 ويسبق كل الارقام رمز S.a.e ( ج.م.س ) .

كلما قل الرقم قله لزوجته و كلمت زاد زاد درجه الزوجه

فمثلاً 20_ 40 يكتب W20_40

فأذن 20 تدل عليه لزوجته وهو بارد
و 40 تدل علي لزوجته وهو حاااااااااار .

مثال بيسط لا اكثر ولا اقل

و حرف ال W يوضح بلقرب من اللزوجه وهو بارد .

اجزاء دائره التزيت :

جوره الزيت في المحركات البانزين

و يتكون من التالي :

1- زيت المحرك .

2- خزان الزيت او وعاء الزيت و هو معروف بأسم الكارتير .

3- مضحه الزيت الحديده .

4- مصفات الزيت الحديده .

5- سدارده تغير الزيت .

6- ممرات الزيت .

7- فلتر الزيت .

8- مبرد الزيت وعتبر هو المبدل الحراري .

9- مؤشر ضغط الزيت .

زيوت المحركات كيف يختار صاحب السيارة زيت محرك سيارته بنفسه ؟ بقلم د. هواري معمريhttp://www.facebook.com/notes/jordan...43172132442895تلعب زيوت المحركات دوراً مهماً في استمرار عمر المحرك وإطالة فترة خدمته وهي شبيهة بذلك الدور الذي يقوم به الدم في الكائنات الحية.ولا يوجد أي سائل يحقق عمل المحرك ولا يؤثر على فترة خدمته مثل زيت المحرك..فزيوت المحركات الجيدة تعتبر زيوتاً تتمتع بثبات عالٍ للأكسدة أثناء الاحتراق داخل المحرك وتحفظ مستوى الزيت بالشكل المطلوب والصحيح أثناء التشغيل في الظروف الصعبة، كذلك من مميزات زيت المحرك الجيد أن يكون له قدرة ضخ سريعة عند إنخفاض درجات الحرارة لضمان تزييت أجزاء المحرك بصورة كاملة عند بداية التشغيل وبالتالي حمايته من البلى والتآكل وبنفس الوقت تعمل هذه الزيوت على تبريد المحرك اثناء التشغيل ، لان سخونة المحرك الزائدة سوف تؤدي الى انفجار المحرك ناهيك عن الخسارة المادية من جراء ذلك.ان وجود الزيوت بأنواع مختلفة وماركات متعددة تجعل من سائق محترف يخطىء في اختيار زيوت المحركات الصحيحة للمحرك المعين ، اضافة الى ان مواصفات الزيوت المعلن عنها او المشار اليها على علبة الزيت قد لا تعكس المواصفات الحقيقية لهذه الزيوت.اذن كيف نختار ماركة زيت المحرك ؟ وبماذا نعتمد عند اختيارنا لهذه الماركات ؟ كذلك قد يتسأل البعض عن الفترة اللازمة لتغيير الزيت من المحرك. متى وكيف يتم ذلك ؟ لماذا تسوّد بعض الزيوت بعد السير لبعض المئات من الكيلو مترات؟ ولماذا بعضها تبقى نقية وصافية حتى بعد قطع مسافات طويلة؟الحلقة 2فئات الزيوت للمحركات التي تعمل بالديزل طبقًا لـ API ( فئات C)الفئات القديمة :(API ( CA ,CB,CC ,CD,CD-II , CEالفئات المعمول بها حاليا :API ( CF , CF-2,CF-4,CG-4,CH-4, CI-4, CI-4 plus, CJ-4 )CI-4 PLUS Designationكما هو الحال بالنسبة لفئات الزيوت الخاصة بمحركات البنزين ،كلما كان الحرف الهجائي من الحروف الانجليزية للأمام ، كلما كان الزيت حديثا وللمحركات الاكثر حداثة بحيث تلبي المتطلبات الحديثة لهذه المحركات بمعنى فئات الزيوت CJ-4 API احدث من فئات الزيوتCH-4, CI-4, CI-4 plus وسوف نتناولها بالتفصيل :CJ-4 فئة زيوت حديثة سارية المفعول تم تبنيها في اكتوبر عام 2006 م وهي مخصصة للمحركات عالية الحمولة التي تعمل بالديزل ، تلبي المتطلبات للمحركات التي صنعت عام 2007 م من حيث معايير القاء اكاسيد النيتروجين ( NOx) والترسبات الصلبة .لفئات هذه الزيوت (CJ-4 ) ادخلت شروط في عدة دلائل : الرماد يجب ان يكون اقل من 1.0 % ، كبريت 0.4 % فسفور 0.12 % .من حيث المتطلبات القياسية هذه الفئة تتفوق على فئات الزيوت الاقدم منها (CI-4 ، plus CI. كما انها تحمل تغيرات كبيرة بالاشتراطات التي تلبي متطلبات المحركات التي تلبي المتطلبات البيئية الحديثة بالمقاييس للعام 2007 م وللمودلات الاكثر حداثة .CI-4 plus فئة زيوت سارية المفعول تم تبنيها في عام 2004 م كفئة زيوت اضافية الى فئة الزيوت CI-4 .هذه الفئة من الزيوت صنعت لتلبي المواصفات الحديثة التي يتطلبها مصنعو المعدات الاصلية مثل كاتربلير اي سي اف (caterpillar ECF-1) و ماك (Mack EO-N premium plus 03 و وكامونز (Cummins 20078 ) التي تتطلب قيم محدودة للرقم القلوي كحدود دنيا (TBN). زيوت هذه الفئة تجتاز الاختبارات العالية من حيث تكون السناج ، كذلك تجتاز اختبارات اللزوجة واختبار الترسبات على المكابس ونقاوتها .. تتميز بثبات عالي للقص مقارنة بفئة الزيوت CI-4CI-4 – فئة زيوت سارية المفعول تم تبنيها عام 2002م وهي صالحة لمحركات الديزل ذات الدورات العالية التي صنعت في عام 2002م وتلبي المتطلبات من حيث إنبعاث غازات العادم السامة لعام 2004م وهذه الفئة صنعت لمحركات الديزل مع مسترجع للغازات العادمة exhaust gas recirculation ))EGR والتي تستخدم وقود ديزل يحتوي على 0.5% من الكبريت وهي استبدلت بدلاً من الفئات CD ,CE , CF , CG-4 .الفئة CH-4 فئة زيوت تم تبنيها في 1/12/1998م ، وهي مخصصة لمحركات الديزل عالية السرعة رباعية الدورة وتلبي المتطلبات لعام 1998 من حيث إنبعاث غازات العادم السامة ، كذلك تلبي المتطلبات للمحركات الأوربية والتي تستخدم وقود ديزل يحتوي على 0.5% من الكبريت ، وتختلف عن الفئة API CG - 4 بأنه يسمح لها بالاستخدام في المحركات التي تستخدم وقود يحتوي على نسبة كبريت أعلى من 0.5% وهذه الميزة تعتبر مهمة للبلدان المنتشرة فيها وقود ديزل بنسبة عالية من الكبريت مثل (أمريكا الجنوبية/ آسيا وأفريقيا) هذه الفئة تلبي المتطلبات من حيث تقليل بلى الصمامات والتقليل من تكوين السناج (Soot) .استبدلت عوضاً عن CD,CE, CF-4, CG-4 .الفئة CG-4 فئة زيوت تم تبنيها عام 1995م وهي مخصصة لمحركات الديزل عالية السرعة عالية الحمولة رباعية الدورة التي تستخدم وقود ديزل يحتوي على كبريت أقل من 0. 5 %هذه الفئة فعالة في إخماد تكون السناج في المكابس الناتج من ارتفاع درجات الحرارة وتقلل من البلى وتكون الرغاوي ، وكذلك تقلل من تفاعلات الأكسدة وغيرها . تلبي متطلبات المعايير الأمريكية من حيث انبعاث الغازات السامة ، استبدلت عوضاً عن CD , CE , CF-4 .الفئة CF-4 - فئة زيوت تم تبنيها عام 1990م ، وهي مخصصة لمحركات الديزل القوية عالية السرعة رباعية الدورة والتي تمتلك معزز للشحن وبدون معزز للمحركات الموضوعة على القاطرات - تلبي متطلبات الفئة CE علاوة على أنها تتمتع بخواص مقللة لتكون السناج على المكابس . تم الموافقة عليها بأن تستخدم مع الفئة API SG وممكن أن تستخدم لمحركات البنزين للسيارات الخفيفة وذات الحمل الصغير API CF-4/SG وتلبي المتطلبات من حيث التقليل من غازات العادم السامة .الفئة CF-2 فئة زيوت تم تبنيها عام 1994م ، وهي مخصصة لمحركات الديزل عالية الحمولة ثنائية الدورة ، تعمل بفاعلية على إخماد بلى الاسطوانات وإخماد توضع الفحم على حلقات المكابس . استبدلت بدلاً من الفئة CD-II في المحركات الأكثر قدماً .CF فئة زيوت تم تبنيها عام 1994م وهي مخصصة للمحركات بموزع لرش الوقود للمحركات التي تعمل بوقود يحتوي على كبريت أعلى من 0.5 %، وتتمتع بخواص مقاومة للبلى ومقاومة للتآكل وخواص تخمد تكوين السناج على المكابس، استبدلت بدلاً من API CD في فالمحركات الأكثر قدماً .API ( EC) وهي زيوت تحافظ على الطاقة وتعتبر مجموعة جديدة من زيوت المحركات عالية الجودة وتتكون من زيوت منخفضة اللزوجة وسهلة الانسياب وتعمل على تخفيض نفقات الوقود بحسب الاختبارات لمحركات البنزين من 1.5% إلى 2.7% . مثل الفئة API Sj /EC .الزيوت العامة ( من أجل محركات البنزين والديزل ) ويرمز لها برمزين مضاعفة الرمز الأول يعتبر الأساس أما الرمز الثاني فيعبر إلى إمكانية أستخدام هذا الزيت لمحرك من نوع آخر .فمثلاً : API CG-4 /SH تعتبرفئات زيت مخصصة اساساَ من أجل الاستخدام لمحركات الديزل لكن ممكن استخدامها لمحركات البنزين التي فرض عليها زيوت الفئة API SH وما قبلها SG,SF,SE وهكذا .اذن اذا كان محرك سيارتك يعمل بالنزين يجب اختيار فئات الزيوت التي يوجد بها الحرف(S)حسب تصنيف معهد البترول الامريكي ، واذا كان محرك السيارة يعمل بالديزل يجب اختيار فئات الزيوت التي يوجد بها الحرف (C) وحسب سنة التصنيع للمحرك كما هو مشار إلية اعلاةولمعرفة علامة API الحقيقية فأن الزيت الذي يتطابق مع المتطلبات من حيث الجودة لفئات الزيوت المعمول بها وعمل لها الفحوصات الاساسية حسب API وSAE يوجد على بطاقتها علامة دائرية مرسوم عليها رمز الخدمة service symbol API فيؤشر لدرجة اللزوجة بــــــــSAE وفئات الجودة بــــــــ API وفي العلامة الدائرية ممكن ان يرمز لدرجة المحافظة على الطاقة ( التقليل من صرف الوقود- مقتصدة بالوقود) Energy Conservingلذلك عند اختيار ماركة زيوت التزييت للمحركات ذات الاحتراق الداخلي من المهم الاخذ بعين الاعتبار الاختيار الصحيح لفئة الزيوت باللزوجة حسب التصنيف SAE وفي هذه الحالة سوف يضمن الزيت تشغيل المحرك بصورة جيدة وخاصة في المناخ البارد ويضمن تزييت المحرك بصورة ثابتة عند ارتفاع درجات الحرارة وعند الأحمال الثقيلة ، والاختيار الصحيح لفئات الجودة حسب API سوف يضمن تغيير الزيت بشكل دوري وصحيح لان الزيت عالي الجودة والمخصص للمحرك المعين سيحافظ على خصائصه في التزييت لمدة أطول في المحرك وبالتالي نضمن تغيير الزيت بفترات أطول مما هو مسموح به من قبل مصنعي محركات السيارات مع الاحتفاظ بقدرة الزيت على التزييت ، وبذلك يكون المحرك آمناَ من العواقب السلبية التي قد تطرأ للمحرك أثناء التشغيل او بعدة ، فتزداد فترة خدمته وفي الغالب يجتاز عمرة الافتراضي.ولنا تكملة في العدد القادم للإجابة عن بقية الاستفسارات بمشيئته تعالى .لزوجة الزيت العالية وقدرته على السيولة في درجات الحرارة المنخفضة تمكنه من المحافظة على المحرككلما كان الزيت اكثر لزوجة واكثر قدرة على السيولة كان
أكثر قدرة في المحافظة على المحرك وأدائه
منقول للفائده
__DEFINE_LIKE_SHARE__

المواضيع المتشابهه
الموضوع	كاتب الموضوع	المنتدى	مشاركات	آخر مشاركة
يمني يعمل في السعودية يتلذذ بشرب زيوت المحركات	محروم.كوم	منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية	0	09-18-2011 02:10 PM
زيوت المحركات	محروم.كوم	منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية	0	04-24-2010 11:00 PM
الزيت (( عصب المحركات )) .. حلول ومشاكل	محروم.كوم	منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية	0	02-11-2010 11:20 PM
كل ما يتعلق بكمية الزيت ودرجاته والبنزين للسفاريات ( 6 ولا 7 علب ) الاثبات بالصور	محروم.كوم	منتدى أخبار المواقع والمنتديات العربية والأجنبية	0	01-25-2010 01:10 AM
«التربية»: ملتزمون بقرارات «الصحة العالمية» فيما يتعلق بـ«إتش 1 إن 1»	خـوار تلي	اخبار محلية و عالمية	7	09-16-2009 02:27 AM